quarta-feira, 9 de março de 2011

angelo mio...

- Nilsson -Without you -

Sharif Dean - Do You Love Me (1973)

Giuliana Danze' - La voce del silenzio

Andre Rieu - Il Silenzio (Maastricht 2008) DIGITAL TV

Andre Rieu - Ave Maria (Maastricht 2008) DIGITAL TV

Campeã do Carnaval Carioca 2011- Beija Flor de Nilópolis Parte 2

PARABENS A ESCOLA DE SAMBA BEIJA-FLOR
CAMPEÃ DO CARNAVAL DO RIO DE JANEIRO
DE 2011

Campeã do Carnaval Carioca 2011- Beija Flor de Nilópolis Parte 1

A Beija-Flor de Nilópolis é a campeã do Carnaval do Rio de Janeiro. A escola, que homenageou Roberto Carlos na Sapucaí com o enredo "A simplicidade de um Rei", conseguiu a maior nota dos jurados, garantiu a supremacia obtida nos últimos anos e conquistou seu sexto título desde 2003, o 12º da sua história.

No primeiro quesito apurado, harmonia, somente Mangueira e Beija-Flor passaram com nota máxima e abriram um décimo de vantagem para a Vila Isabel e dois décimos para a favorita Unidos da Tijuca. Em mestre-sala e porta-bandeira, a Mangueira assumiu a liderança ao garantir três notas 10, enquanto a rival ficou com 29,9. Até então, a verde e rosa estava se sagrando campeã do Carnaval do Rio.

Na avaliação do conjunto, no entanto, a disputa se inverteu. A escola de Nilópolis recebeu nota máxima e a Mangueira perdeu quatro décimos. Em evolução, a diferença entre as agremiações aumentou em 0,1.

Na comissão de frente, o quinto quesito julgado, portanto a metade da apuração, a Beija-Flor mais uma vez recebeu 30 pontos e se manteve no topo da disputa. Claudia Raia foi a estrela na abertura do desfile e a escola inovou ao mesclar a ala com o primeiro casal de mestre-sala e porta-bandeira. Somente a Tijuca também recebeu a pontuação máxima dos julgadores.

Nas notas das fantasias e alegorias e adereços, a agremiação recebeu pontuação máxima mais uma vez e permaneceu na liderança. A mudança ocorreu na vice-campeã, já que a Mangueira perdeu muitos décimos, caiu para a quinta posição, e a Unidos da Tijuca se recuperou, assumindo a segunda colocação.

Em enredo e bateria, mais uma vez a escola de Nilópolis recebeu todas as notas 10, e nem o décimo perdido em samba-enredo tirou o título do Carnaval 2011 da Beija-Flor.

A União da Ilha, a Grande Rio e a Portela não foram avaliadas por causa do incêndio na Cidade do Samba no início de fevereiro. Devido ao incidente, nenhuma escola foi rebaixada.

Resultado final:

Beija-Flor - 299.8
Tijuca - 298.4
Mangueira - 297.2
Vila Isabel - 297
Salgueiro - 296.2
Imperatriz - 295.5
Mocidade - 295.5
Porto da Pedra - 293.4
São Clemente - 290.9

Veja como foi a apuração:

Balanço parcial das mortes nas estrada neste feriadão de carnaval




Desde o início do carnaval, 129 pessoas morreram e 1.473 ficaram feridas em acidentes nas estradas. Ontem (6), foram 611 acidentes, com 34 mortos e 524 feridos.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) também realizou nesse domingo 5,5 mil testes do bafômetro. Desses, 321 deram positivo e resultaram em 152 prisões por embriaguez.

Ao todo, foram mais de 25 mil veículos fiscalizados. O alerta da PRF é para que motoristas tomem cuidado ao dirigir. A previsão do tempo é de chuva em quase todo o país neste feriado.

Foto: Divulgação

LIBIA

Rebeldes dão prazo de 72 horas para Kadhafi deixar a Líbia
rebeldes dão ultimato ao governo Libio

"Se ele deixar a Líbia imediatamente, em 72 horas, e parar o bombardeio, nós, como líbios, desistiremos de processá-lo por crimes", disse Mustafa Abdel Jalil, que é ex-ministro da Justiça, em entrevista por telefone à TV Al Jazeera.
O ultimato é feito em meio a relatos de que Kadhafi teria tentado uma negociação com os rebeldes baseados em Benghazi.
Um representante do ditador teria proposto abrir negociações com os rebeldes, mas a oferta foi descartada imediatamente, anunciou o conselho.
"Acredito que houve uma tentativa dos de Kadhafi de falar com o conselho. Foi descartada", disse Mustafa Gheriani, porta-voz do conselho, em Benghazi, cidade do leste líbio em que começou a revolta.
"Não vamos negociar com ele. Ele sabe onde fica o aeroporto de Trípoli (a capital), e o que tem de fazer é partir e colocar fim ao banho de sangue", disse.
O governo negou a negociação, segundo a rede Al Arabiya e a agência France Presse.
Na véspera, a TV árabe Al Jazeera relatou que o ditador propôs aos rebeldes da Líbia um encontro com parlamentares para pavimentar o caminho para que ele deixe o poder com certas garantias, após três semanas de violentos confrontos que já deixaram milhares de mortos e uma situação de caos humanitário no país do norte da África.
Ainda de acordo com a emissora, os rebeldes teriam rejeitado a oferta de Kadhafi por considerarem que uma saída "honrosa" do ditador seria considerada ofensiva às suas vítimas.
Novos confrontos
Os confrontos pelo país continuavam nesta terça, com relatos de disparos de artilharia em Zawiyah e notícias contraditórias sobre ataques das forças leais ao governo em Ras Lanuf, cidade portuária do leste tomada pelos rebeldes.
Um caça do regime líbio executou um ataque no deserto ao leste do porto.
O avião lançou um míssil oito quilômetros ao leste da localidade estratégica, que fica 300 km ao sudoeste do reduto da oposição em Benghazi e é controlada desde sexta-feira pelos insurgentes. Um prédio de dois andares, segundo testemunhas, mas não se sabe se houve vítimas.
A oposição teria assumido o controle de Zenten, 120 km ao sudoeste de Trípoli, mas as forças leais a Kadhafi estavam mobilizadas ao redor da localidade, informou uma testemunha à France Presse por telefone. No domingo à noite foram registrados combates entre insurgentes e soldados ao norte da cidade.

WTC Attack September 11, 2001 from New York Police Helicopter


NOVAS IMAGENS DAS TORRES  TRAGÉDIA INESQUECÍVEL

CORRUPÇÃO NO BRASIL


A corrupção é uma das principais chagas do Brasil. De acordo com o Índice de Percepção de Corrupção da ONG Transparência Internacional, em 2008, o Brasil atingiu a marca de 3,7 em uma escala que vai de zero (países vistos como muito corruptos) a dez (considerados bem pouco corruptos) e ficou em 75º em um ranking de 180 países avaliados. A corrupção alimenta o tráfico de drogas em especial o avanço do crack nas grandes cidades e nas cidades do interior dos Estados.
Em 2009, entre os países da América Latina, o Brasil aparece abaixo de Chile, Uruguai, República Dominicana, Costa Rica e Cuba no ranking. Em todo o mundo, países como Itália, Brunei, Coreia do Sul, Turquia, África do Sul, Hungria, Geórgia e Gana tiveram índices melhores do que o Brasil.
Estudo da Fiesp realizado em 2010 revela que a corrupção no Brasil custa até R$ 69,1 bilhões por ano (“Corrupção no Brasil custa até R$ 69,1 bilhões por ano, diz estudo da FIESP”. Correio Braziliense. Publicado em 10/05/2010).

Apesar dos avanços obtidos no governo Lula com o fortalecimento da Polícia Federal e da CGU, ainda nos encontramos muito aquém no que diz respeito ao combate rigoroso as práticas de
corrupção.

Um dos principais problemas que dificultam o combate à corrupção é a cultura de impunidade ainda vigente no país. Essa cultura é ainda mais presente entre os administradores públicos. Estudo divulgado pela Associação dos Magistrados Brasileiros (AMB) revela que entre 1988 e 2007, nenhum agente político foi condenado pelo Supremo Tribunal Federal (STF). Durante este período, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) condenou apenas cinco autoridades.
O STF não condena agentes públicos há 18 anos.

NOS ESTADOS UNIDOS OS POLITICOS CORRUPTOS VÃO PARA A CADEIA ...



GRANDE DIFERENÇA ENTRE AS LEIS DE NOSSO BRASIL
E AS LEIS AMERICANAS
JUSTIÇA QUE NAÕ FAZ JUSTIÇA
SEM CONTAR AS REGALIAS
POR AQUI COMEÇA-SE POR
FORO PRIVILEGIADO
POR SER DETENTOR DE
MANDATO
POR PERTENCER A TAL
ORGÃO E ENTIDADE
PARA QUE FIQUE EXPOSTA UMA JUSTIÇA
QUE FAZ JUSTIÇA VAI AQUI UMA SUGESTÃO
IMUNIDADE SOMENTE REFERIDO AO EXERCICIO DA FUNÇÃO
CRIMES COMUM COMETIDO POR POLITICO
POR AGENTE PUBLICO DE TODAS AS ÁREAS JUSTIÇA
JULGAMENTO IGUAL A DE
TODOS COM AGRAVANTE DO EXERCICIO DA ATIVIDADE PUBLICA


Peteleco da Viola e a corrupção no Brasil

terça-feira, 8 de março de 2011

O Guarda Costas

O BELO É NECESSÁRIO - VICTOR HUGO

NOSSA GRATIDÃO A TODAS MULHERES DO MUNDO
INTEIRO E NOSSOS PARABÉNS

Desfile da Vai Vai - Campeã do Carnaval 2011 - Sp - Parte 1


O desfile da Vai-Vai, cujo enredo foi "A música venceu", foi escolhido o melhor do Carnaval paulistano em 2011. A disputa acirrada - que teve transmissão ao vivo pelo UOL - consagrou a Vai-Vai como campeã, com 269,5 pontos. Em segundo e terceiro lugares vieram, respectivamente, Acadêmicos do Tucuruvi e Unidos da Vila Maria. As escolas Nenê de Vila Matilde e Unidos do Peruche foram rebaixadas e desfilam no Grupo de Acesso em 2012.
A apuração dos desfiles das escolas de samba do Grupo Especial paulistano teve início nesta terça-feira (8), às 16h, no sambódromo do Anhembi. Foram avaliados os quesitos Enredo, Harmonia, Mestre-sala e Porta-bandeira, Samba-enredo, Bateria, Fantasia, Alegoria, Evolução e Comissão de frente, com um total de cinco jurados por categoria. Das cinco notas de cada quesito, a maior e a menor eram descartadas.
Como foi o desfile da Vai-Vai
Se dias antes do Carnaval a presença do maestro João Carlos Martins,70, no desfile da escola era incerta, a desconfiança não se concretizou. Homenageado deste ano, o pianista foi a grande figura presente no sambódromo na manhã deste sábado.
Com o enredo "A música venceu", a agremiação mostrou a trajetória do músico, um dos maiores intérpretes de Bach do mundo, desde o início de sua carreira -- nos Estados Unidos, aos 18 anos -- passando pelos problemas que paralisaram suas mãos e o afastaram da música, até sua volta.
Logo no início, o desfile da escola foi marcado por dois acidentes. Com mais de 70 metros de comprimento, o carro abre-alas se desgovernou e teve sua lateral batida. Minutos depois, a mesma lateral ficou totalmente danificada. Isso não chegou a atrapalhar o desfile da escola, que entrou na avenida às 6 horas.
Martins teve o desafio de unir a música clássica ao samba da Vai-Vai. A mistura funcionou na avenida, onde se ouvia o som dos violinos que contagiou as arquibancadas.
Ao invés de sair em cima do carro alegórico, o homenageado da noite optou por desfilar no meio dos ritmistas: sua função era reger a "orquestra", que se apresentou vestida em traje de "gala" -- elegantes paletós sobre camisetas. Ainda na área da bateria, a rainha Camila dividiu a passarela com a cantora Maria Rita, escolhida madrinha.
Dentre as celebridades que homenageram o maestro visivelmente emocionado, estavam a apresentadora Ana Hickman, o ex-jogador de futebol e campão do mundo Cafú, os integrantes da banda Restart e a cantora Fafá de Belém.
No final do desfile, o maestro fechou a apresentação da escola em um carro-alegórico ao lado do presidente da escola, Tobias da Vai-Vai.

Desfile da Vai Vai - Campeã do Carnaval 2011 - Sp - Parte 1

SAMBA ENREDO - VAI-VAI 2011 - A MÚSICA VENCEU

Fantasias Carnaval 2011 Vai-Vai - Programa Grito de Carnaval - JustTV



PARABENS A ESCOLA DE SAMBA VAI-VAI CAMPEÃ DO CARNAVAL
PAULISTA 2011

Uma Mulher de Fé - Kleber Lucas - (Legendado)

OS 10 MANDAMENTOS DO LAR

A MULHER SÁBIA

Homenagem as Mulheres

A Rosa - Uma homenagem às mulheres

*** DIA INTERNACIONAL DA MULHER*** Woman ( Mulher ) - JOHN LENNON.vfb.20...

8 de Março - Dia Internacional da Mulher

Dia Internacional da Mulher

A Rosa - Uma homenagem às mulheres

O VALOR DE UMA MULHER

Dia Internacional da Mulher

Homenagem Mulheres (audio novo)

DIA INTERNACIONAL DAS MULHERES NO COLÉGIO TEOTÔNIO VILELA DE ASSIS CHAT-PR

Drums of Thunder (Native American Music) Mountain Spirits

The Caribou " Land of Promise "

WeisserLakota

Wolf / Wolves Song ----- Apurimac, Flying Condor

native american the song of wolf

sacred spirit - Yeha Noha

SPIRIT INDIAN

musique indien

Chefs indiens

Le secret des Navajos

Grandes Nations Cheyennes : les plus redoutées

Cheyenne - Bufalo blanco

Indian Song

The Power of American Natives?

Shingebis Fools the North Wind - American Indian Fairy Tales by W.T. Larned

Shingebis Fools the North Wind - American Indian Fairy Tales by W.T. Larned

MOTORISTAS BRASILEIROS


Caminhoneiros estão substituindo o rebite pela cocaína e o crack para ficar mais tempo acordado, aumentando o perigo para todos nas estradas
Gazeta do Povo - Mauri König
Em seu terceiro encontro com a morte, Aranha descia a Serra Gaú­cha rumo a Caxias do Sul. Súbito, apagou e sonhou que dirigia a carreta com as luzes apagadas. Deses­perado, acendia e apagava os faróis. Acordou num golpe de sorte - diz ele que tocado por Deus -, antes de se espatifar num precipício ou levar o carro que vinha pela frente. Acabava em pesadelo o efeito do Desobesi, um dos medicamentos à base de anfetaminas usados por caminhoneiros para forçar a insônia. Diante dos efeitos já fracos, ele está prestes a se somar aos colegas que trocaram o rebite pela cocaína para ficar mais tempo acordado na estrada. Só estará trocando um problema por outro maior.


Eles são muitos, só têm a Lua por companheira e estão sempre em luta contra o tempo. O Brasil tem 2,5 milhões de caminhoneiros, 700 mil deles pegam a estrada todos os dias tendo às mãos mais de 40 toneladas. Levam na carroceria 6% do Produto Interno Bruto do país, mas deixam no asfalto as marcas de uma tragédia expressa em números. Pelo menos um terço deles costuma dirigir sob efeito de drogas lícitas ou ilícitas, recurso cada vez mais usado para fazer render a viagem para compensar o baixo preço do frete e o exíguo prazo de entrega. O trecho é longo e o tempo, escasso. De cara limpa seria impossível cumprir a missão.

Estudos confirmam a troca do rebite por drogas mais pesadas. Em setembro, a Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo encontrou substâncias químicas na urina de 6% dos 305 caminhoneiros examinados em estradas do Rio e São Paulo. Quatro haviam usado maconha, 10 consumiram cocaína e 11, anfetaminas. Em 2008, o Ministério Público do Trabalho e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) constataram que três de cada dez caminhoneiros trafegam pelo estado de Mato Grosso sob efeito de cocaína e outros estimulantes. Percentual idêntico foi encontrado em janeiro de 2009 no Espírito Santo, em pesquisa da PRF com 732 motoristas de caminhão.

O problema não diz respeito apenas aos caminhoneiros, mas a todos que com eles compartilham as rodovias, mesmo que no banco do carona ou na poltrona de um ônibus. O Brasil tem 1,6 milhão de quilômetros de estradas, 87% sem asfalto, por onde circulam 18 milhões de carros, 3 milhões de veículos comerciais leves, 2,5 milhões de caminhões de grande porte e 80 mil ônibus. Conforme dados compilados pelo Ministério da Saúde, 35 mil pessoas morrem no trânsito a cada ano no país, 24 mil delas em rodovias, das quais 2,5 mil são caminhoneiros. Pelos dados da PRF, duas em cada três das mortes nas rodovias federais envolvem veículos de carga.
Acidentes envolvendo caminhão são, em geral, de maior gravidade. Não há como precisar em quantas dessas mortes há por trás um motorista esgotado pelo excesso de trabalho ou sob efeito de entorpecente. Decerto não são poucos. Conforme estudos, três entre quatro acidentes são causados por falha humana, decorrente de excesso de velocidade, fadiga do motorista e uso de drogas ou medicamentos para ficar acordado. A infraestrutura deficitária também tem sua parcela de culpa. Estudo da Confederação Nacional dos Transportes mostra que sete de cada dez quilômetros de estradas no país apresentam problemas de pavimento, sinalização e/ou geometria viária.
Aniele Nascimento/ Gazeta do Povo
Três entre quatro acidentes ocorrem por falha humana, entre elas o uso de drogas
Principal corredor de cargas do Paraná, BR-277 começa na ponte do Rio Emboguaçu e ...
...termina na Ponte da Amizade como principal corredor de drogas na mão inversa
Duas em cada três das mortes nas rodovias federais envolvem veículos de carga
Entrevista
Aranha, caminhoneiro (codinome no rádio-amador)
O olho fica aberto, a mente não
E pra aguentar uma viagem longa de 15, 16 horas?
Tem que tomar remédio pra não dormir, o Desobesi. Tem amigos meus que tomam droga pra não dormir. Tem outros que tomam remédio mais forte ainda, o Dualid.
Você já passou por alguma situação na estrada de efeito contrário do remédio?
Já tomei e já dormi no volante. Dormi de ir na contramão. Mesmo não querendo dormir, uma hora o olho fica aberto, mas a mente não. Você fica eletronizado, não vê nada. Quando vê tá no meio do mato, ou na contramão.
E o episódio de Passo Fundo?
De madrugada, descendo a serra de Passo Fundo a São Marcos, tem bastante curva, e na hora que eu dormi deu um pesadelo que eu tava acordado, mas tava dormindo, apagando e acendendo a luz do caminhão. Tava dormindo, sonhando que tava dirigindo com a luz apagada.
Que drogas os caminhoneiros usam?
Lá em Araguari (MG), um conhecido meu tava usando cocaína. E tem também amigos meus que usam. Geralmente é pra não dormir. Quando a pessoa começa a usar droga é porque já tá no limite.
Onde ele consumia a cocaína?
Dentro do caminhão. Um piazão novo, tinha 27-26 anos.
Como ele conseguia a droga?
O primo dele ligava, tinha chegado uma mercadoria boa. Ou então o traficante levava pra ele no posto.
E o rebite, onde você consegue?
Nos postos de gasolina. Tem posto que oferece até caixas se você quiser. Nas farmácias hoje é complicado de comprar, porque tem que ter a receita médica, mas tem farmácia que ainda usa, o médico consegue entregar pra você. As pessoas tão trazendo do Paraguai também.
No caso do posto de gasolina, é o frentista que oferece?
O frentista. Esses tempinhos mesmo faltou pra mim eu pedi pro frentista.
Normalmente em que circunstâncias você usa o rebite?
Às 10 horas (22 horas) eu tomo um, daí vou tomar outro lá pelas 3 horas da manhã. Quando começa a passar o efeito, eu tomo outro. Tem caminhoneiro que toma o Dualid, ou o Desobesi, com conhaque, com uísque.
Tem caminhoneiro que toma direto?
Eu conheci um cara de Santa Catarina, de Urubici, ele tomava o Dualid, que é o mais forte. Um vidro numa viagem.
Um vidro de quantos comprimidos?
Média de 15 a 20 comprimidos. Em uma semana ele dormia duas noites. Ele fazia de São Paulo a Belém, de Rio a Belém, em média de 36 horas sem parar.
Alucinação ao volante
A cocaína, tanto em pó quanto em pedra (crack) representa perigo maior quando usada por motoristas. "Provoca um efeito de euforia e o condutor acredita que dirige melhor. A pessoa sob efeito de cocaína está mais propensa a assumir comportamentos de risco, o que pode levar a envolvimento maior em acidentes", diz a diretora do Departamento de Álcool e Drogas da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, Vilma Leyton. O consumo de cocaína entre caminhoneiros é ainda mais grave porque eles passam a maior parte do tempo na estrada e dirigem veículos de grande porte.
Corredor do pó
"Mesmo não querendo dormir, uma hora o olho fica aberto, mas a mente não. Apaga! Você fica eletronizado, não vê nada. Quando vê tá no meio do mato, ou na contramão", diz Aranha, aquele que já desviou da morte por três vezes. Ele deu entrevista na boleia do caminhão num percurso da BR-277, o principal corredor de cargas e de drogas do Paraná. A Gazeta do Povo ouviu 18 caminhoneiros ao longo de três dias percorrendo a rodovia, do Km 0, na ponte do Rio Em­­boguaçu, em Paranaguá, ao Km 730, na Ponte da Amizade, que liga Foz do Iguaçu ao Paraguai. Eles só se identificam pelo codinome usado nas conversas pelo rádio-amador.
Aranha tem 39 anos, 13 deles na estrada. Vence em 16 horas os 1,1 mil quilômetros que separam Araguari (MG) de Cascavel (PR). A média de 70 quilômetros por hora não diz muito para quem dirige carro pequeno, mas Aranha tem nas mãos um Mercedes 1935 de 15 toneladas de tara e mais 28 na carroceria. Um feito, considerando as serras e praças de pedágio. Mas a que custo? "Tem que tomar remédio pra não dormir. Pra pessoa aguentar no osso, não aguenta. Quem fala que aguenta tá mentindo. Pode aguentar uma noite, no máximo, mas durante o dia tem que parar pra dormir ou tomar o remédio pra não dormir", afirma.
Aranha traz de Minas as frutas e legumes não encontrados no Paraná no inverno. Viaja à noite porque há menos tráfego e o asfalto frio desgasta menos os pneus. A viagem tem de ser rápida porque a carga é perecível. É nessa hora que o estradeiro recorre ao rebite. Mas esse tipo de anfetamina está escasseando. "Farmácia de beira de estrada ainda vende escondido. Aqui tá difícil de achar, mas na região da Belém-Brasília, Rio-Bahia, acha muito", afirma Coelho, 38 anos, 16 na boleia. Caminhoneiros do Sul, onde o controle é maior sobre as farmácias, encomendam aos que viajam para o Nordeste, onde a venda é desregrada em estados como Bahia, Maranhão, Pernambuco.
Mas há outros meios de se conseguir. "Hoje, aqui na região, o rebite que o pessoal usa é mais vindo do Paraguai", diz Coelho. Os "mulas" que antes transportavam cocaína e maconha agora também carregam anfetaminas. Em março, por exemplo, uma mulher foi presa em Guaíra com 1,5 mil comprimidos de Desobesi contrabandeado do Paraguai. Ela levaria o carregamento de ônibus para Maringá. A comercialização do medicamento produzido no país vizinho é proibida no Brasil pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária e a versão brasileira do produto só pode ser vendida com prescrição médica. Esses inibidores de apetite podem criar dependência, se usados sem controle.
O controle sobre medicamentos usados como rebite explica em partes a nova tendência. O caminhoneiro que usa cocaína passou antes pelo rebite. Mudou porque as anfetaminas já não resolvem. Mas só isso não explica a substituição de uma droga controlada por outra ilegal. A mudança se dá também pela disponibilidade. "Hoje se encontra cocaína mais fácil que o rebite", diz Coelho. "Conheço vários amigos que o rebite não faz mais efeito. Eles tão usando droga mesmo, a cocaína. Conheço também aquele dependente do rebite que pra ficar em casa tem que ficar tomando. O organismo exige", conta. Muitas vezes o contato com o entorpecente se dá de forma inesperada.
Aranha conheceu cocaína há um ano, em Araguari (MG). Carregava o caminhão com frutas e legumes quando flagrou um amigo cheirando dentro da cabine. "Tinha 12 anos que ele tava usando. Era um piazão novo, 27 anos", conta. "Quando a pessoa começa a usar droga é porque já tá no limite". Um traficante fornece a cocaína para o rapaz em casa e outro a leva para os caminhoneiros no posto de combustível. "Tem outros amigos meus que usam. Geralmente é pra não dormir." Não por acaso, histórias de mortes nas estradas pelo uso de cocaína estão com mais frequência por trás dos tombamentos, invasões de pista contrária, abalroamentos e quedas fora da pista.
O caminhoneiro de codinome Penacho perdeu um primo. "Ele usava bastante cocaína pra não dormir e hoje já não tá no meio de nós", conta. Em seus últimos dias, começou a cheirar em Rio Branco, no Acre, para vencer os 3,8 mil quilômetros até Ponta Grossa, no Paraná. Quando chegou, quis aproveitar tudo o que podia das festas de fim de ano. E para isso continuou cheirando para se manter acordado. Passadas as comemorações de ano novo, voltou para a boleia. "Ele ficou nove dias no ar, no décimo morreu", diz Penacho. Buscaria uma carga em Santa Catarina, mas sofreu um acidente em Campo Largo, na região metropolitana de Curitiba.
Anfetamina também pode matar quando usada sem controle, lembra Coelho. Um amigo dele morreu no terceiro enfarte, aos 43 anos. "Dopping de rebite", atesta. "Ele tomava dois comprimidos e um copo de conhaque. O próprio rebite dispara o coração do cara, o batimento cardíaco aumenta muito, agora o cara mistura ainda com o conhaque que também já é forte, né?", diz Coelho. "Ele tomou vários anos, foi indo que uma hora o coração não aguentou."

Na avaliação do presidente da União Brasileira dos Cami­­nhoneiros, José Natan Emídio Neto, o motorista precisa aprender a dizer "não" quando o patrão impõe um prazo muito curto para entregar a carga. "O problema é que se você não fizer a entrega, outro faz", diz Coelho.
 

Acidentes envolvendo caminhao (imagens choque)






FATALIDADE DEFEITOS MECANICOS
IRRESPONSABILIDADE EXISTEM
MAS O MAIS GRAVE DE TUDO
É QUE VIVEMOS EM UM
PAIS  ONDE NOSSAS LEIS
ESTÃO LONGE DO JUSTO
E QUE INFELIZMENTE OS POLITICOS
NÃO CONSEGUEM  VIREM DE ENCONTRO
COM OS ANSEIOS DE NOSSA REALIDADE
E  ENERGICAMENTE COMBATEREM
A GRAVIDADE DE TUDO ISTO
COM LEIS QUE PUNAM DE VERDADE



Acidente mata uma pessoa e fere sete na BR 040


FATALIDADE IRRESPONSABILIDADE EXISTE
MAS O DESCASO COM NOSSAS LEIS
CONTINUAM
ATÉ QUANDO SRS POLITICOS

Tragédia na Avenida Ceará: Acidente mata uma pessoa e deixa cinco gravem...


A  FATALIDADE EXISTE A IRRESPONSABILIDADE EXISTE,
MAS O DESCASO COM NOSSAS LEIS CONTINUA
ATÉ QUANDO SENHORES POLITICOS?
NOSSO PAIS MERECE UM MELHOR
DESTINO

Vídeo flagra do atropelamento de ciclistas em Porto Alegre - Rio Grande...


Registro aqui com uma vergonha enorme de ser brasileiro. esta tragédia
que esperamos que o verme que praticou este homicidio seja punido
Até quando senhores politicos ? Será que este bandido terá punição ?
será que os nossos politicos de nosso Brasil varonil tomarão vergonha e farão
leis adequadas, que farão que canalhas homicidas como  este, seja posto na prisão
com pena adequada
 ALÔ ORDEM DOS ADVOGADOS, ALÔ CNBB, ALO
COMUNIDADE ENVANGÉLICA, ALO GENTE DE BEM DE NOSSO
BRASIL URGENTEMENTE É TEMPO DE MUDANÇA E DE AÇÃO....

segunda-feira, 7 de março de 2011

Skillet - Hero (Video)

Fruits in Arabic-English (فواكه)

Kur'an - Mishary Alafasy - Sura El-Enbija - 3. dio - prijevod na bosanski

Allah je prema svojim robovima milostiv.wmv

Aziz Alili - Šehidi / Shahid original video

Matrix Karate

Lady Gaga - Bad Romance

Darth Vader recording for TomTom GPS - behind the scenes

Red Hot Chili Peppers - Road Trippin' (Video)

Red Hot Chili Peppers - Under The Bridge (Video)

Haiti Lifeline Jan 2011




S.O.S URGENTE  POVOS DO MUNDO  INTEIRO
COMO SERES HUMANOS  VAMOS FAZER ALGO
PELO  POVO SOFRIDO DO HAITI
MOBILIZE TODOS OS GOVERNANTES
PARA QUE UMA EFETIVA AJUDA CHEGUE A
QUEM NÃO TEM NADA

Acidente de ônibus mata 26 pessoas em SC



TRAGÉDIA CONFIRMADO A MORTE DE MAIS UM PASSAGEIRO
TOTALIZANDO 27 PESSOAS
MORTAS

Gladiator Music Video - Honor Him -

Gladiator - Nickelback

Gladiator Tribute

The Gladiator Soundtrack The Battle

♫ Soundtrack - Gladiator - Now We Are Free (with lyric).flv

Gladiator Soundtrack - Main Theme

Canção do Expedicionário - Exército Brasileiro

Canção Cisne Branco

Ivete Sangalo - Berimbau Metalizado

Ivete Sangalo Poeira

Libya 7-3-2011 - Malta & AWACS Planes Controle.

LIBIA,,,,


Degelo de um país
por Hélio Pedroso
A queda-de-braço entre a Líbia, detentora de enormes reservas de petróleo, e o Ocidente que, após o atentado de Lockerbie, em dezembro de 1988, com um saldo de 270 mortos, terminou meses atrás dando fim às sanções econômicas americanas, que provocaram enormes sacrifícios ao povo, mas não conseguiram dobrar o ditador Muammar Kadafi. O petróleo era uma reserva não somente para a Líbia sobreviver durante o embargo, mas financiou também um expansionismo islâmico em muitos países africanos.
Com a abertura econômica, houve uma retomada diplomática com outros países, entre os quais o Vaticano, aliviando as restrições que caíam sobre a Igreja católica. Abriram-se novas perspectivas e muitas oportunidades de empregos; há uma febre de construção de edifícios públicos modernos que serão as futuras sedes de bancos e sociedades petrolíferas. O bispo de Trípoli, dom João Martinelli, resume toda essa agitação, esse fervor e anseio de progresso, numa frase: “O povo quer virar a página da sua história”.
A IGREJA NA LÍBIA
Dom João Martinelli nasceu na Líbia, numa família de imigrantes italianos, e foi, em parte, o protagonista dessa abertura mundial e da reaproximação da Líbia com o Vaticano. Mesmo tendo sido preso por alguns dias, quando o presidente dos Estados Unidos, Ronald Reagan, ordenou um bombardeio da capital Trípoli, fato que provocou a ira e a reação de Kadafi, dom Martinelli sempre acreditou na possibilidade de uma reconciliação entre Igreja e autoridade líbica.
Foram anos difíceis, sem dúvida, porque Kadafi, ao tomar o poder em 1966, fechou as bases militares americanas e inglesas, expulsou toda a comunidade italiana de 20 mil pessoas, seqüestrando-lhes todos os bens, assim como religiosos e religiosas, confiscou casas e prédios, transformou igrejas em mesquitas. A revolução de Kadafi queria romper definitivamente com o passado colonialista e tudo o que não era islâmico ou líbico era identificado como símbolo do poder colonial. Por causa disso, o país parou.
Apesar, porém, dessa intransigência, anos depois, as autoridades líbicas entenderam o papel social da Igreja na diplomacia mundial e, em 1997, retomaram as relações diplomáticas com o Vaticano, permitindo a presença de sacerdotes e freiras. Dom João Martinelli foi reconhecido como bispo responsável da Igreja católica líbica que estava renascendo, e se transformou na voz extra-oficial da ligação entre o governo líbio e o Ocidente, via Vaticano.
O embargo piorou o isolamento do Kadafi que se jogou na difusão do islã na África, criando escolas e universidades corânicas, tornando-se líder e benfeitor de países subsaarianos pobres, mas também castigando o seu povo com mais pobreza e muito rancor contra o Ocidente. Agora, após a abertura, a Líbia está renascendo como potência internacional.
UMA IGREJA DIFERENTE
Na Líbia, há cerca de 50 mil católicos, todos estrangeiros, imigrantes de vários países, especialmente do Extremo Oriente e da África negra. Há poucos europeus, geralmente executivos de multinacionais em trânsito. Os imigrantes afro-asiáticos trabalham como mão-de-obra barata ou ficam aguardando nas ruas e nas praças que alguém os chame para trabalhar. A Igreja católica torna-se um ponto de referência e de apoio para essas pessoas marginalizadas.

Muammar Kadafi
Líbia
  • Superfície: 1.775.500 km2
  • Capital: Trípoli (administrativa)
    e Surt (executiva e legislativa)
  • População: 5,5 milhões
  • Língua: Árabe (oficial)
  • Religião: islamismo 96,18%, outras 3,5%, sem religião 0,32%
As dioceses são duas, com cerca de quinze sacerdotes e umas centenas de religiosas que atuam nos hospitais, nos centros para a infância, nas obras sociais e ganham cada vez mais a confiança da população. O dia sagrado para a comunidade islâmica é a sexta-feira e os católicos adequaram-se à essa tradição. Toda sexta-feira, de manhã, a pequena comunidade de Trípoli encontra-se na igreja de São Francisco de Assis, para participar da celebração da missa num verdadeiro grupo mundial: filipinos, indianos, paquistaneses, sudaneses e outros.
Diz o bispo que “este encontro é como uma grande reunião de família, um sinal de fraternidade entre todos os participantes. Foi escolhida a sexta-feira, para rezarmos com os muçulmanos no dia deles e nos redescobrirmos cada vez mais perto uns dos outros. A Líbia, hoje, precisa de um diálogo aberto, direto e sincero”.
UM PAÍS ONDE O ISLÃ É TOLERANTE
Muitas casas têm antenas parabólicas com as quais os líbios podem receber transmissões via satélite de outros países. Os jovens podem ouvir e dançar os últimos ritmos americanos, vestem jeans e roupas esportivas e as moças usam um véu leve para cobrir a cabeça, mas usam também saias coloridas e modernas. Somente as mulheres mais idosas usam a furushiya, um manto, geralmente branco, que esconde todo o corpo, deixando somente as aberturas para os olhos.
O islã é a religião do Estado, fundamento da organização jurídica do país. O povo tem um espírito pacífico, aberto e tolerante em relação aos fiéis de outras religiões, demonstrando uma hospitalidade que lembra a antiga tradição beduína do deserto.
A LUTA NOS BASTIDORES

Ex-catedral de Tripoli, hoje transformada num
centro cultural islâmico
A Líbia, até o advento de Muammar Kadafi, tinha sido ocupada pela Itália e, após a guerra 1940/45, retornou ao poder do legítimo rei Idris. Havia liberdade de praticar todas as religiões, seja o islã como o cristianismo. Quando, aos 27 anos, Kadafi, com um golpe militar, apoderou-se do governo, iniciando uma ditadura, embora acérrimo inimigo do Ocidente e devoto fiel do islã, não permitiu que o fundamentalismo islâmico, que já devastava os países vizinhos como a Argélia e o Egito, entrasse na Líbia.
Contra os fundamentalistas, Kadafi conduziu uma luta dura e cruenta. Aprisionou, perseguiu e fez desaparecer muitos fundamentalistas, redimensionou o poder dos Ulemas, os mestres do Alcorão que tentavam agregar ao seu redor as forças radicais do islã. Atacou rebeldes fundamentalistas aninhados na Cirenáica. Apesar dos anos de repressão, o movimento islâmico está se reforçando.
Estão arrebanhando, em grupos clandestinos, muitos jovens universitários e já existem mesquitas em poder desses fundamentalistas que são fonte de agitação. Até hoje, o exército mantém a neutralidade, mas não é de se descartar que possa se juntar aos fundamentalistas numa linha anti-Kadafi.

Crítica as Políticas Sociais de Saúde no Brasil

domingo, 6 de março de 2011

Agentes Federais e o COT em ação - RJ/Brasil

Rota já! (www.fotolog.com/rosa_saron)

ROTA Chumbo Quente!

The Lake House (Somewhere Only We Know)

Voices of Spring by Strauss

Emperor Waltz by Strauss

The Sleeping Beauty

Sagrado Coração da Terra

Pantanal - Trilha Sonora Márcio De Camillo

O Trem do Pantanal

Tocando em frente - Almir Sater

O Guarani (Carlos Gomes)

Quem sabe?!... - Carlos Gomes

Sounds of Nature - Alvorada - Carlos Gomes

CANTORES DA NATUREZA

Canto lindo de Pássaros Sivestres - gorjeando próximo tem a Curruíra

Canto dos passaros no silêncio sensação de paz ar puro natureza mata flo...

Canto dos Pássaros ao Alvorecer 2

Canto dos Pássaros ao Alvorecer 1